علت شکست:
سطح روغن میل لنگ خیلی پایین است یا روغن وجود ندارد. دمای مایع خنک کننده موتور همیشه در یک مقدار دمای بالاتر حفظ می شود و در نتیجه ویسکوزیته روغن کم می شود. سنسور فشار روغن معیوب است یا سیگنال سنسور ممکن است به زمین اتصال کوتاه داشته باشد. فیلتر روغن مسدود شده است و در نتیجه عرضه روغن کافی در کانال روغن وجود ندارد. سطح ویسکوزیته روغن روانکاری مورد استفاده الزامات محیط استفاده را برآورده نمی کند. گسل های دیگر
رسیدگی به خطا:
مقیاس میله روغن را بررسی کنید تا مطمئن شوید که سطح روغن پس از 5 دقیقه خاموش شدن، بین موقعیت های L و H قرار دارد و نزدیک به موقعیت H است. اگر کافی نیست، لطفاً همان نوع روغن را به مقیاس مشخص شده اضافه کنید. با توجه به روش درمان دمای بیش از حد مایع خنک کننده موتور، اطمینان حاصل کنید که دمای مایع خنک کننده در محدوده طبیعی است. سیم کشی سنسور فشار را بررسی کنید تا مطمئن شوید که محکم و قابل اطمینان وصل است، مقدار مقاومت و نمایش فشار سنسور فشار را در حالت روشن ثبت کنید و آن را با جدول زیر مقایسه کنید. اگر تفاوت زیادی وجود دارد، لطفاً سنسور فشار را تعویض کنید. تعویض فیلتر روغن؛ مشخصات فنی روغن را بررسی کنید و روغن را با توجه به شرایط آب و هوایی جایگزین کنید. اگر عیوب فوق برطرف شده و فشار روغن موتور همچنان پایین است، لطفاً برای پردازش با سازنده ژنراتور تماس بگیرید.
