نشتی آسان در انتهای جلو و عقب میل لنگ باعث افزایش مصرف روغن موتور، آلودگی محیط زیست و افزایش سختی تعمیر و نگهداری می شود.
روغن موتور دیزل ژنراتور یوچای در اثر هم زدن میل لنگ کف می کند و خراب می شود و مقاومت در برابر چرخش میل لنگ افزایش می یابد. علاوه بر این، سطح بیش از حد روغن نیز مانع حرکت شاتون می شود و در نتیجه کارایی مکانیکی را کاهش می دهد.
از آنجایی که روغن موتور به سمت محفظه احتراق بالا می رود، احتراق افزایش می یابد و مصرف روغن موتور افزایش می یابد. پس از سوختن روغن موتور، به راحتی می توان رسوبات کربنی روی رینگ پیستون، نشیمنگاه سوپاپ بالای پیستون و انژکتور سوخت ایجاد کرد که در نتیجه باعث انسداد رینگ پیستون، گرفتگی انژکتور سوخت و سایر خطاها می شود.
سطح روغن بیش از حد بالا مستعد تولید گاز نفتی تحت تکان دادن انتهای بزرگ شاتون است که آتش گرفته و در دمای بالا می سوزد و باعث انفجار میل لنگ می شود. بنابراین بهتر است در دیزل ژنراتور یوچای از روغن بیشتر استفاده شود تا روغن کمتر. به طور کلی، خط سطح روغن روغن موتور باید کمی کمتر از مقیاس روی میله باشد. سطح روغن خیلی بالا نتیجه معکوس خواهد داشت.
